Acusan a Tesla de manipular odómetros para evadir costos de reparaciones.
Se ha denunciado que Tesla está acelerando de manera artificial los odómetros para evitar realizar reparaciones. La empresa ahora se enfrenta a una demanda colectiva.
Tesla se enfrenta a una propuesta de demanda de clase por acusaciones de que está acelerando los odómetros de sus vehículos para que caigan fuera de garantía más rápidamente. Esto facilitaría que la empresa evite pagar por reparaciones. Nyree Hinton, el demandante, sostiene que los lectores de odómetro de Tesla están diseñados para variar según el consumo de energía, el comportamiento del conductor y algoritmos predictivos, en lugar de reflejar el kilometraje real recorrido.
Según Hinton, el odómetro del Model Y 2020 que compró en diciembre de 2022 mostraba 36,772 millas al momento de la compra. Él afirma que el odómetro aumentaba en 72 millas cada día, cuando en realidad solo recorría unas 20. Al comparar con otros vehículos, llegó a la conclusión de que el odómetro operaba al menos un 15 por ciento rápido. Esta discrepancia provocó que su garantía básica de 50,000 millas expirara antes de lo previsto, lo que le obligó a asumir un costo de $10,000 por reparaciones de suspensión.
La demanda argumenta que al vincular los límites de garantía y los máximos de kilometraje de los contratos de arrendamiento a lecturas de odómetro infladas, Tesla incrementa los ingresos por reparaciones, reduce sus obligaciones de garantía y obliga a los consumidores a adquirir garantías extendidas prematuramente. Hinton busca una reparación monetaria para sí mismo, así como daños punitivos para todos los propietarios de Tesla en California, lo que incluiría más de un millón de vehículos, según documentos judiciales. Tesla ha negado todas las acusaciones en la demanda, aunque los foros y subreddits de vehículos eléctricos están repletos de quejas sobre los odómetros de la empresa.
Los propietarios de Tesla están reportando lecturas de odómetro entre un 20% y 30% más altas en comparación con la misma ruta usando un vehículo diferente o con la distancia de viaje mostrada en Google Maps. Esta no es la primera vez que Tesla se enfrenta a acusaciones de tergiversar datos de kilometraje, ya que previamente ha sido demandada por inflar las distancias de conducción de sus vehículos y ha sido acusada de establecer un “Equipo de Desvío” secreto que cancelaría las citas de servicio relacionadas con el rango de autonomía.