Uber planea impulsar la logística B2B en India a través de una red comercial abierta respaldada por el estado.

Uber ha decidido incursionar en el creciente mercado de logística B2B en India, expandiendo su colaboración con una organización sin fines de lucro respaldada por el gobierno indio. Este paso busca desafiar el dominio de los gigantes del comercio electrónico, Amazon y Flipkart, y fomentar el comercio digital en el país.

Recientemente, la compañía de transporte anunció el lanzamiento de un servicio de logística B2B a través de la Open Network for Digital Commerce (ONDC), facilitando a las empresas dentro de esta red el acceso a servicios logísticos bajo demanda, utilizando su extensa red de 1.4 millones de conductores. Aunque aún no se ha revelado un cronograma específico, se anticipa que el servicio comenzará con entregas de alimentos para negocios en la red y se ampliará a sectores de comercio electrónico, abarrotes, farmacias y atención médica.

Con esta nueva estrategia, Uber competirá con otros proveedores de servicios logísticos como Shiprocket, Shadowfax, el unicornio indio Porter, y Loadshare. El servicio adoptará un modelo de marca blanca y funcionará de manera similar a Uber Direct, que se lanzó en EE. UU. en 2020, pero se limitará a las empresas que operan dentro de la red ONDC.

La incursión de Uber en la logística B2B en India sigue su reciente expansión en el espacio de logística para consumidores, donde introdujo Courier XL en Delhi NCR y Mumbai. Este servicio permite a los usuarios enviar mercancías grandes de hasta 750 kilogramos utilizando la aplicación de los conductores de Uber. Además, la compañía ha estado ofreciendo servicios de entrega de paquetes convencionales en motocicletas desde hace un tiempo.

El enfoque en la logística tiene sentido para Uber, ya que se estima que el mercado de logística en India crecerá un 49%, alcanzando los 13.4 billones de rupias indias (aproximadamente $157 mil millones) para el año fiscal 2028, en contraste con los 9 billones de rupias indias ($105 mil millones) en el año fiscal 2023. Esta estrategia podría proporcionar a Uber un nuevo caso de negocio en el país, que reportó un aumento del 41.1% en sus ingresos por operaciones el año pasado, alcanzando los $439 millones. Además, las ganancias por viajes crecieron un 21.45% en comparación con el año anterior, totalizando $94.27 millones.

Sin embargo, Uber enfrenta una creciente competencia en el mercado indio de transporte compartido, con nuevos actores locales como Rapido y Namma Yatri. Su diversificación hacia nuevos dominios, como la logística, se espera que ayude a la compañía con sede en San Francisco a mantener la importancia de India como un mercado clave.

Además de su oferta logística B2B, Uber ha introducido la posibilidad de comprar boletos de metro a través de su aplicación, utilizando la infraestructura proporcionada por ONDC. Esta función se originó en un acuerdo con la organización sin fines de lucro durante la visita del CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, a India en febrero de 2024. Los boletos del metro de Delhi son los primeros disponibles en la aplicación, mientras que en otras tres ciudades indias se espera que se habiliten más adelante este año.

ONDC fue lanzada en 2021 como una iniciativa del gobierno de India para fomentar el comercio digital y permitir que los pequeños comerciantes lleguen a más clientes en línea. Aunque se ha expandido al sector de movilidad, ha enfrentado dificultades para ganar aceptación entre los jugadores principales de la industria. Cambios recientes en su liderazgo y una disminución del 34% en los pedidos de retail en la red desde su punto máximo han añadido más desafíos.

“La implementación inicial de Uber de la venta de boletos de metro y logística abre nuevas posibilidades — desde viajes multimodales fluidos hasta la unificación de un ecosistema logístico fragmentado”, comentó Vibhor Jain, CEO y COO interino de ONDC. “Esta colaboración sienta las bases para futuras innovaciones de Uber en la red, mejorando el valor para los usuarios, socios y el ecosistema de movilidad y servicios más amplio”.