Rivian ajusta sus pronósticos de entrega debido a los aranceles y guerras comerciales de Trump.

Rivian ha informado en su reporte de ganancias que se espera que las entregas de vehículos para este año sean inferiores a lo previamente pronosticado, esto atribuido a los aranceles impuestos por el presidente Trump y otros cambios regulatorios. La empresa pronostica una entrega de entre 40,000 y 46,000 vehículos eléctricos para finales de 2025, a pesar de que hace un mes mantenía la expectativa de entregar entre 46,000 y 51,000 unidades en 2024.

Ante el impacto de los aranceles, Rivian ha ajustado su guía de gastos de capital a un rango de entre 1.8 y 1.9 mil millones de dólares, en comparación con la estimación anterior de 1.6 a 1.7 mil millones. Este anuncio se produce poco después de que tanto Ford como General Motors retiraran sus pronósticos anuales, citando la incertidumbre económica provocada por dichas tarifas. Ford anticipa que los aranceles aumentarán sus costos en 2.5 mil millones de dólares para 2025, mientras que GM proyecta un impacto de aproximadamente 5 mil millones.

Rivian ya había advertido a sus inversionistas en febrero sobre los posibles riesgos derivados de "cambios en las políticas y regulaciones gubernamentales, así como un entorno de demanda desafiante", que podrían afectar la demanda de sus vehículos. La situación podría complicarse aún más si la administración Trump, el Congreso o ambos deciden eliminar el crédito fiscal federal de 7,500 dólares para vehículos eléctricos.

Las proyecciones de entregar menos de 46,000 vehículos representan un retroceso significativo para la empresa, que ya había experimentado dos años consecutivos sin crecimiento en sus volúmenes de entrega, habiendo entregado 51,579 vehículos en 2024 y 50,122 en 2023. El nuevo SUV R2, que Rivian espera lanzar en cantidades mayores, no estará disponible hasta 2026.

En cuanto a sus resultados financieros, la compañía reportó un beneficio bruto de 206 millones de dólares en el primer trimestre de 2025, a partir de 8,640 entregas, lo que marca el segundo trimestre consecutivo de rentabilidad bruta. Este beneficio fue especialmente significativo ya que cumplió un hito contractual que desbloquea cerca de mil millones de dólares en financiamiento de Volkswagen Group, en el marco de una colaboración con el fabricante alemán.

Sin embargo, la pérdida neta fue de 541 millones de dólares en este trimestre, una mejora considerable respecto a los 1.4 mil millones de dólares que se perdieron en el mismo período del año anterior. Los ingresos del sector automotriz se redujeron a 922 millones de dólares desde 1.12 mil millones en el primer trimestre de 2024, aunque los ingresos totales experimentaron un ligero aumento interanual gracias a un repunte en las ventas de software y servicios. Estos ingresos ascendieron a 318 millones de dólares en el primer trimestre de 2025, casi cuadruplicándose respecto a los 88 millones del año pasado, lo cual Rivian atribuye a su nueva arquitectura eléctrica de vehículos, el desarrollo de software, mayores ventas de remarketing y un aumento en los servicios de reparación y mantenimiento.