Una empresa espacial perseverante está a punto de aterrizar en la luna. Puedes seguirlo en vivo.
La empresa espacial de Tokio, ispace, tiene una nueva oportunidad para redimirse tras un accidente ocurrido en 2023.
Una empresa privada japonesa de exploración espacial intentará hoy hacer aterrizar una nave robótica no tripulada en la Luna y entregar un rover en su superficie, después de un intento fallido en abril de 2023. Aterrizar en la Luna resulta ser un proceso complejo, como lo evidencian numerosos fracasos anteriores. Aunque Firefly Aerospace logró aterrizar con éxito en marzo, otra compañía estadounidense, Intuitive Machines, no tuvo la misma suerte, terminando volcada en un cráter menos de una semana después.
La empresa de Tokio, ispace, ha estado esperando aproximadamente 4.5 meses para llevar a cabo su misión Hakuto-R. Su nave, llamada Resilience, fue una de las dos que partieron hacia la Luna a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX a mediados de enero. El compañero de viaje de ispace, el lander Blue Ghost de Firefly, tomó una ruta más rápida y logró aterrizar en la superficie el 2 de marzo. Aunque Firefly no fue la pionera —el primer lander robótico privado en llegar a la superficie lo hizo el año pasado— sí fue la primera en conseguir aterrizar de manera vertical y en una sola pieza.
El lander de ispace ha optado por una ruta más larga para ahorrar combustible, un aspecto que la compañía considera crucial tras un análisis posterior a un vuelo, donde se determinó que su primer lander se estrelló por agotamiento de combustible durante el descenso.
La misión Hakuto-R se prepara para aterrizar cerca del centro de Mare Frigoris, también conocido como el Mar de Frío, a las 3:17 p.m. ET del jueves 5 de junio (4:24 a.m. del 6 de junio en Japón). La cobertura en directo comenzará aproximadamente una hora antes, a las 2:10 p.m. ET, con traducción al inglés. El público también podrá ver la transmisión en la plataforma X, propiedad del fundador de SpaceX.
Aterrizar en la Luna es complicado debido a su exoesfera, que prácticamente no ofrece resistencia para desacelerar una nave en su aproximación al suelo. Además, no existen sistemas de GPS en la superficie lunar que faciliten la guiado hacia el lugar de aterrizaje, lo que obliga a los ingenieros a enfrentar estos desafíos desde 239,000 millas de distancia.
