Datos de Waymo demuestran que los humanos son conductores deficientes en comparación con la IA.
Un reciente informe de la empresa de robotaxis destaca las ventajas de sus conductores de inteligencia artificial en comparación con los humanos.
Según un reciente informe de Waymo, una empresa que se dedica a los robotaxis, sus vehículos autónomos han demostrado un desempeño superior al de los conductores humanos en términos de seguridad. La empresa, que opera en ciudades como Los Ángeles, San Francisco, Phoenix, Austin y Atlanta, ha acumulado cerca de 57 millones de millas en sus automóviles autónomos, logrando cifras significativas en la reducción de accidentes.
El informe de Waymo resalta que sus autos eléctricos autónomos han tenido un 92% menos de colisiones con peatones que causaron lesiones en comparación con vehículos conducidos por humanos. De manera similar, se ha registrado un 82% menos de accidentes que involucraron a ciclistas y motociclistas con lesiones. En el caso de los accidentes entre vehículos, la compañía informó un 96% menos de incidentes con heridos en intersecciones y un 85% menos de accidentes con lesiones graves o peores.
Jonathan Adkins, Director Ejecutivo de la Administración de Seguridad de Autopistas de los Gobernadores, comentó que es alentador ver datos reales que muestran la superioridad de los vehículos de Waymo en términos de seguridad. Asimismo, se espera que la compañía expanda sus servicios a nuevas ciudades como Washington D.C., Miami y Tokio, y se plantea la pregunta de si esto resultará en un incremento de la seguridad vial.
David Kidd, científico investigador senior en el Instituto de Seguridad de Carreteras, advierte que, aunque los datos indican que los vehículos de Waymo son más seguros que los conducidos por humanos, su impacto general sobre la red vial de una ciudad aún no ha sido comprobado. Sin embargo, los resultados de su tecnología y el historial de seguridad son señales prometedoras de que se logrará una mejora en la seguridad vial en el futuro.
Se ha observado un aumento en los accidentes de peatones desde 2009, y Kidd menciona que los vehículos automatizados podrían contribuir a reducir estos números. Sin embargo, el éxito sería limitado si no se implementan múltiples medidas que aborden el problema de manera integral, tales como mejoras en la infraestructura, tecnologías de asistencia al conductor y aumentar la conciencia tanto de los conductores como de los peatones sobre su entorno.
Además, se discute si la disponibilidad de vehículos autónomos exclusivamente a través de servicios de transporte compartido podría tener un impacto significativo en la reducción de muertes por accidentes. La clave radica en evaluar cómo la integración de estos vehículos en las distintas redes de transporte afecta la seguridad general en una área.
Waymo también está explorando la posibilidad de colaboración con Toyota para aplicar las innovaciones en seguridad de los vehículos autónomos a automóviles convencionales, lo que podría acelerar los avances en este ámbito. La tecnología de vehículos autónomos tiene el potencial de ayudar a los automóviles tradicionales a ser más seguros al prever y evitar potenciales conflictos, contribuyendo así a una reducción de accidentes en la carretera.