Los nuevos cinturones de seguridad de Volvo se ajustan a diferentes tipos de cuerpo utilizando datos en tiempo real.
Las actualizaciones por OTA contribuirán a mejorar el cinturón de seguridad con el tiempo.
Volvo está trabajando en mejorar su reputación en cuanto a seguridad con el lanzamiento de un innovador "cinturón de seguridad multi-adaptativo". Este nuevo cinturón utiliza datos en tiempo real provenientes de los sensores del vehículo para ofrecer una mejor protección a los ocupantes.
Desde que Volvo patentó uno de los primeros cinturones de seguridad de tres puntos en los años 60, la tecnología de los cinturones no ha experimentado cambios significativos. Sin embargo, los automóviles han evolucionado considerablemente, incorporando sensores, cámaras y potentes computadoras que impulsan características avanzadas de asistencia al conductor y tecnologías anticrash. Ahora, la compañía sueca desea aprovechar estos dispositivos para mejorar los cinturones de seguridad.
Los cinturones de seguridad convencionales utilizan limitadores de carga para regular la cantidad de fuerza que aplican sobre el cuerpo humano durante un accidente. Volvo ha informado que su nuevo sistema amplía los perfiles de limitación de carga de tres a once, así como también aumenta la cantidad de configuraciones posibles, permitiendo personalizar el rendimiento del cinturón según situaciones y características individuales.
Esto significa que Volvo podrá adaptar los cinturones usando datos de los sensores, tomando en cuenta aspectos como la altura, el peso, la forma del cuerpo y la posición del asiento de cada persona. Por ejemplo, un ocupante de mayor tamaño podría recibir una configuración de carga más alta para minimizar el riesgo de lesiones en la cabeza durante un choque, mientras que una persona más pequeña en un accidente menos severo recibiría una carga más baja para reducir el riesgo de fracturas costales.
Durante un accidente, los sistemas de seguridad de los vehículos de Volvo compartirán datos de los sensores, tales como dirección, velocidad y postura de los pasajeros, con los cinturones multi-adaptativos para determinar la cantidad de fuerza a aplicar sobre el cuerpo del ocupante. Gracias a actualizaciones de software por aire, Volvo asegura que los cinturones podrán mejorar con el tiempo.
La compañía ha tomado previamente el camino de la innovación al introducir nuevas tecnologías que refuercen su compromiso con la seguridad. Por ejemplo, ha limitado la velocidad máxima de todos sus vehículos a 112 mph, un límite notablemente inferior a los 155 mph que se acordaron entre marcas como Mercedes-Benz, Audi y BMW para reducir el número de fatalidades en la Autobahn.
Los nuevos cinturones de seguridad harán su debut en el Volvo EX60, un SUV eléctrico de tamaño mediano que está programado para lanzarse el próximo año.