La bicicleta eléctrica de fácil acceso Alpha de Heybike es una opción asequible y versátil para cualquier terreno.
La Heybike ALPHA es una bicicleta eléctrica asequible de transmisión media, adecuada para todo tipo de terrenos, que ofrece una experiencia similar a la de una bicicleta convencional y tiene un precio de $1,699.
He probado varias bicicletas eléctricas durante mi tiempo en TechCrunch, pero nunca me había sentido tan tentado de quedarme con una como con la nueva Alpha de Heybike. Esta bicicleta robusta, equipada con neumáticos gruesos y diseñada para todo terreno, justifica su precio de $1,699. La Alpha cumplió con muchas de mis expectativas, incluso con algunas que no sabía que tenía. Por ejemplo, sabía que me gustaría una bicicleta eléctrica con asistencia al pedaleo y un acelerador, pero no imaginaba que también disfrutaría de una opción con un cambio manual.
Uno de los aspectos más destacados de montar la Alpha fue su motor de media potencia con sensor de par, que proporcionó una experiencia de conducción más natural, además de una batería que parecía durar eternamente. Sin embargo, no todo fue perfecto; tuve algunas quejas sobre la aplicación, el proceso de configuración de la bicicleta y el claxon, que es desproporcionadamente ruidoso. A pesar de estos inconvenientes, la bicicleta se destaca tanto para aventuras fuera de pista como para paseos urbanos semanales.
La Alpha es el primer modelo de Heybike que utiliza su sistema Galaxy eDrive, que combina un motor de media potencia Mivice de 500W con una batería de 680Wh, ofreciendo un recorrido suave. A diferencia de la mayoría de las bicicletas eléctricas que he probado, que cuentan con motores en el buje de la rueda, esta tiene su motor situado cerca de los pedales. Si se puede obtener una bicicleta así a un buen precio, es recomendable adquirirla, ya que no todos están dispuestos a personalizar su propia bicicleta con kits de conversión.
Aunque en el nivel más alto de asistencia al pedaleo la Alpha sigue siendo suave y fácil de controlar, hay desventajas en el uso del motor de media potencia. Si prefieres utilizar solo el acelerador, quizás no sea la mejor opción, ya que la compañía no recomienda su uso exclusivo, especialmente al comenzar a andar, ya que podría dañar el motor. Para activar el acelerador, necesitas pedalear primero hasta alcanzar al menos 5 millas por hora. A pesar de esta restricción, la velocidad máxima con el acelerador alcanza las 20 millas por hora, mientras que al pedalear, puedes llegar a 28 millas por hora.
En cuanto a la autonomía, la batería tiene una certificación UL que permite recorrer hasta 60 millas con una sola carga, aunque posiblemente se pueda superar. Tras retirar la batería para cargarla una vez (un proceso que explicaré más adelante), utilicé la bicicleta en varias ocasiones, incluyendo paseos por colinas, y el indicador de la pantalla no bajó del 100%. Esto podría atribuirse al sistema Galaxy eDrive, que parece contar con un sistema de frenado regenerativo que recarga la batería al frenar.
La Alpha también es muy resistente, contando con un soporte trasero que aguanta bien la carga, ideal para transportar víveres, y su capacidad total es de 400 libras. Aunque es una bicicleta de 71 libras, lo que podría dificultar su almacenamiento en un apartamento pequeño, sus neumáticos de 26 x 4 pulgadas son efectivos tanto para terrenos irregulares como para las calles de la ciudad.
Sin embargo, la Alpha presentó varios desafíos. La configuración inicial fue bastante laboriosa y requirió estudiar manuales en QR. A pesar de contar con la ayuda de colegas, algo no se sentía correcto y terminé llevando la bicicleta a una tienda donde un mecánico hizo algunos ajustes. En cuanto a la cubierta de la batería, fue difícil de retirar y tuvo problemas de ajuste.
Además, el claxon era extremadamente ruidoso, lo que me hacía sentir incómodo al usarlo para avisar a otros usuarios de la vía. La aplicación, aunque podía realizar un par de funciones, tenía limitaciones, como no poder encender la bicicleta desde ella. La falta de opciones de color también fue un inconveniente, sobre todo si buscabas un modelo específico.
En resumen, aunque el Heybike Alpha tiene un precio atractivo y es una bicicleta robusta y cómoda de manejar, su configuración y algunos problemas de calidad podrían preocupar a futuros usuarios. Aun así, es sin duda una de las bicicletas eléctricas de neumáticos gruesos más placenteras que he probado.
