Malas noticias para Tesla: el nuevo competidor del Model Y de Xiaomi lo supera en precio y rompe récords de preorden.

Xiaomi ha sorprendido al mercado con su nuevo SUV eléctrico YU7, que vendió más de 2,000 unidades en solo tres minutos tras su lanzamiento. Esta nueva propuesta de la compañía busca competir directamente con el Model Y de Tesla, ofreciendo características superiores en muchos aspectos. El YU7 es más rápido al acelerar de 0 a 100 km/h y tiene una autonomía considerablemente mayor en su versión YU7 Max, así como una arquitectura moderna de 800V que permite cargas ultra-rápidas, todo esto con un precio aproximadamente $1,400 más bajo comparado con el Model Y base en China.

El YU7 se presenta en tres variantes: Standard, Pro y Max, ofreciendo diferentes niveles de rendimiento y alcance eléctrico. La versión estándar promete casi 835 kilómetros de autonomía con una sola carga, según los generosos estándares del ciclo de prueba CLTC utilizado en China. Gracias a su plataforma de silicio-carburo de 800V, admite carga ultra-rápida hasta 5.2 veces su capacidad en una hora, lo que permite alcanzar una carga del 10% al 80% en solo 12 minutos, añadiendo hasta 620 kilómetros de rango en 15 minutos.

El rendimiento también sobresale, con el modelo YU7 Max que cuenta con 690 hp, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.2 segundos. En su interior, el vehículo está repleto de tecnología avanzada, incluyendo chips Nvidia destinados a la conducción autónoma y una pantalla panorámica Xiaomi HyperVision que proyecta información en la parte inferior del parabrisas.

Entre las características adicionales, el atractivo sistema de entretenimiento incluye karaoke sin micrófono y la posibilidad de interactuar con una mascota virtual, como un capibara o una nutria, que funcionan como asistente de IA. Además, el SUV cuenta con puertos duales en el panel, permitiendo la instalación de soportes de teléfono, y un espejo retrovisor que puede alojar una cámara gimbal 4K.

Xiaomi no solo se enfrenta a Tesla, cuyo Model Y fue el vehículo más vendido en China el año pasado, sino también a competidores como Xpeng y Li Auto. Sin embargo, la compañía podría encontrar dificultades para satisfacer la demanda tanto del YU7 como del sedán de rendimiento SU7, ya que su única planta en Beijing no puede aumentar la producción lo suficiente para cubrir las numerosas reservas. Actualmente, se estima que los tiempos de espera para el SU7 Pro alcanzan casi un año, lo que pone a Xiaomi en una posición envidiable, aunque desafiante.